Mobilni zračni kompresor na dizelski pogon

Referenca izdelka

Standardni obseg dobave

Atlas Copco X1300, Y1300 in XRS 1500-20 so utišani dvostopenjski vijačni kompresorji z vbrizgavanjem olja, ki jih poganja tekočinsko hlajen šestvaljni dizelski motor Cummins.

Enota je sestavljena iz dveh visoko učinkovitih kompresorskih elementov, dizelskega motorja, hlajenja, ločevanja zraka/olja in nadzornih sistemov – vse skupaj je zaprto v zvočno dušeno jekleno ohišje.

Posebna pozornost je bila namenjena splošni kakovosti izdelka, prijaznosti do uporabnika, enostavnosti servisiranja in ekonomičnemu delovanju, da se zagotovijo najboljši stroški lastništva v razredu

Razpoložljivi modeli

Lastnosti

• DrillAir™

• Oiltronix™ V2

• Dodatni 3 % prihranek goriva

• Nov koncept posode za ločevanje olja

• XPR

• Dinamično povečanje pretoka

Prednosti

• 30 % povečanje hitrosti vrtanja in pokrivanje širokega spektra uporabe z enim samim kompresorjem

• Visoka zanesljivost sistema, izogibanje nastajanju vode v oljnem sistemu kompresorja in podaljšana življenjska doba elementa

• Noben ročni regulacijski ventil ali cevi za regulacijo tlaka ne odpravijo z njimi povezanih težav z zmrzovanjem

• Prihranite 1 uro za spremembo OSE

• Ponudite razširjen obseg za pokrivanje več aplikacij

• Ponudite 10 % večji pretok med splakovanjem in ponovnim polnjenjem stebla

Tehnični parametri

Specifikacije in dimenzije

Načelni podatki

Element kompresorja

Kakovost kompresorja se lahko meri z zanesljivostjo, učinkovitostjo in vzdržljivostjo uporabljenega kompresorskega elementa. Skozi desetletja strokovnega znanja pri načrtovanju kompresorskih elementov je rezultat proizvodnja najučinkovitejših in zanesljivih kompresorjev na trgu.

Separator zraka/olja

Ločevanje zraka in olja se doseže s centrifugalnim separatorjem olja v kombinaciji s filtrirnim elementom.

Separator je zasnovan za višji najvišji delovni tlak in je opremljen z zaprtim visokotlačnim varnostnim ventilom, ventilom za minimalni tlak, avtomatskim ventilom za izpihovanje in regulatorjem tlaka.

Hladilni sistem

Motor je opremljen s hladilnikom tekočine in vmesnim hladilnikom, kompresor pa s hladilnikom olja. Hladilni sistem je zasnovan za neprekinjeno delovanje v pogojih okolice do 50°C, pri vseh zaprtih vratih nadstreška.

Regulacijski sistem kompresorja

Regulacijski sistem mobilnega zračnega kompresorja na dizelski pogon je sestavljen iz zračnih filtrov, sprejemnika zraka/ločevalnika olja, kompresorskega elementa, sklopa vstopnega ventila z vstopnim ventilom in ventila za izpihovanje; vse nadzira elektronski regulacijski sistem.

Sistem spremenljive regulacije omogoča popoln nadzor nad tlakom in pretokom kompresorja. Nadzoruje tlak v posodi in izhodni pretok z merjenjem zračnega tlaka in temperature zraka na več točkah ter nadzoruje vstopni ventil za zrak, hitrost motorja in ventil za odpihovanje v skladu z izmerjenimi vrednostmi.

Varčno porabo goriva zagotavlja popolnoma samodejni brezstopenjski regulator hitrosti, ki prilagaja hitrost motorja potrebi po zraku.

Odvodne odprtine

Stisnjen zrak je na voljo od 1 x G2.

Motor

Dizelski motor Cummins

Mobilni zračni kompresor na dizelski pogon poganja tekočinsko hlajen šestvaljni dizelski motor Cummins QSZ13-C550-30. Moč motorja se prenaša na kompresorski element prek sklopke za težke obremenitve.

Električni sistem

X1300, Y1300 in XRS 1500-20 so opremljeni s 24-voltnim negativnim ozemljitvenim električnim sistemom.

Instrumenti – XC4003

Nadzorna plošča XC4003 se nahaja na sprednji strani pokrova kompresorja.

Intuitivni krmilnik Atlas Copco XC4003 je enostaven za upravljanje z vsemi funkcijami, ki so priročno na dosegu roke. Krmilnik upravlja tudi operacijski sistem ECU motorja ter številna varnostna opozorila in izklope glede različnih parametrov (navedenih spodaj).

Funkcionalnost krmilnika XC4003:

• Glavni zaslon

- Tlak v žilah

- Raven goriva

- Delovni čas

- RPM

- Pretok zraka CFM

• Splošne nastavitve

- DPF stacionarna regeneracija

- Diagnostika motorja

- Samodejni zagon/nalaganje/ustavitev

- Jeziki

- Merske enote

• Meritve

- Poraba goriva

- Temperatura hladilne tekočine motorja

- Temperatura elementa kompresorja

- Tlak v žilah

- Obremenitev motorja

- Tlak motornega olja

- DPF obremenitev saj

- Temperatura goriva

- Napetost baterije

- Regulativni pritisk

- Naložene/neobremenjene ure

- Uspešni/neuspešni začetki

- Časovniki storitev (2)

• Operativni nadzor

- Prednastavljen pretok ali delovni tlak

• Storitev

- Trendi podatkov

- Varnostno kopiranje projekta

• Alarm

- Aktivni alarmi

- Zgodovina dnevnika dogodkov

- Zgodovina dnevnika alarmov

Varnostne naprave

Kompresor je standardno opremljen z varnostnimi napravami za kompresor in motor. Enota bo popolnoma izklopljena, če:

- Previsoka temperatura motornega olja

- Prenizek padec tlaka motornega olja

- Izhodna temperatura stisnjenega zraka presega določeno območje.

- Nizka raven goriva

Zaganjalnik je tudi zaščiten pred preobremenitvijo zaradi predolgega delovanja ali med delovanjem motorja.

Karoserija

Mobilni zračni kompresor na dizelski pogon je standardno dobavljen s pocinkanim jeklenim pokrovom s praškastim premazom, ki zagotavlja odlično zaščito pred korozijo.

Široka vrata omogočajo popoln servisni dostop do vseh komponent.

Proizvodni in okoljski standardi

X1300, Y1300 in XRS 1500-20 so izdelani v skladu s strogimi predpisi ISO 9001 in v celoti izvajajo okoljske zahteve.

Sistem vodenja, ki izpolnjuje zahteve ISO 14001. Pozornost je bila namenjena zagotavljanju čim manjšega negativnega vpliva na okolje.

Priložena dokumentacija

Enota je dostavljena z naslednjimi dokumenti in potrdili:

- Seznam rezervnih delov za kompresor.

- Priročnik z navodili za kompresor in motor.

- Certifikat o preizkusu stroja.

- Spričevalo za plovilo.

Garancija

• Za informacije o garanciji glejte predstavitev izdelka.

• Na voljo so programi podaljšane garancije; za več informacij se obrnite na lokalnega prodajnega predstavnika.

* Opomba: Zaradi nenehnih izboljšav izdelkov se lahko tehnične specifikacije spremenijo brez predhodnega obvestila.